Hercules C-130. Het model is voorzien van 4 elektromotoren en een Lipo accu 3s met een capaciteit van 3300mAh
Piper J3 Cub. Bouwdoos van Tony Clark. Het model is gebouwd in 1988. Indertijd voorzien van een 25cc SuperTigre motor. Na een crash in 1992 is het model gerepareerd maar heeft tot nu nooit meer gevlogen.
Nu is het model voorzien van een 2,5kW elektromotor en een Lipo accu van 10 cellen met een capaciteit van 5000mAh.
De spanwijdte bedraagt 2.70m en het vliegklaar gewicht is 9kg.
De vlucht is gemaakt op vrijdag 24 juli 2026. De vlucht is succesvol verlopen.
Dit is de Sunfly. Het model is gebouwd vanaf tekening in de winter 1995/1996. De Sunfly is uitgerust met een GZ 2000 elektromotor voorzien van een vertraging 3:1. De eerste vlucht is gemaakt in maart 1996. Het was toen erg koud voor de tijd van het jaar. Later in het jaar is het model gecrasht. De Sunfly kwam in een heftige thermiekbel terecht en raakte uit mijn gezichtsveld. Door het model naar beneden te sturen zag ik hem op een gegeven moment weer, maar te laat om nog te corrigeren. Er was weinig meer van over. Later heb ik het model opnieuw gebouwd. Helaas is deze 3 jaar geleden ook gecrasht. Deze keer door een defect hoogteroer servo. Toch zijn er weer plannen op dit model weer te gaan bouwen. Het ding vliegt namelijk voortreffelijk.
Dit is de Thermy SL, een elektrozwever. Ik heb het model gebouwd vanaf tekening uit het Duitse modelvakblad FMT. Het model is gebouwd in de in de winterperiode 2024/2025. De spanwijdte is 2,85mtr. Vliegklaar gewicht 1800gram. Het model is voorzien van een LiPo accu van 3 cellen met een capaciteit van 2200mAh. Er kan ongeveer 7 keer een steigvlucht gemaakt worden voordat de accu leeg is.